انتهاء إنذار المسيّرة في لاكنهيث بعد توجيه العسكريين الأميركيين إلى الاحتماء

طُلب من أفراد القوات الأميركية في قاعدة لاكنهيث الجوية بمقاطعة سافولك البريطانية الاحتماء مساء الجمعة 13 نوفمبر، بعدما أثار الاشتباه بنشاط طائرة مسيّرة استجابة أمنية. وقال سلاح الجو الأميركي إن الأفراد والطائرات والمنشآت لم يتأثروا، بينما أعلن النائب المحلي نيك تيموثي انتهاء الحادث وعدم وجود تهديد للجمهور.

وذكرت سكاي نيوز أنها اطلعت على التعليمات المرسلة إلى أفراد القاعدة، والتي وجهتهم إلى أقرب غرفة مخصصة للاحتماء. ووصف البيان العسكري الذي نشرته الشبكة النشاط بأنه اشتباه بتحليق مسيّرة دون تصريح. ولم يحدد مشغّلها أو ينسب الحادث إلى إيران.

وجاء الإنذار خلال أسبوع لفتت فيه تحركات الطائرات الأميركية الأنظار بالفعل إلى شرق إنجلترا. لكن المغادرات السابقة تركزت في قاعدة ميلدنهول، وهي منشأة منفصلة قريبة. وانتقل بعض تلك الطائرات إلى لاكنهيث نفسها.

مقطع فيديو أُرفق بالتقرير. لم يُثبت بصورة مستقلة تاريخ تصويره أو مكانه أو مصدره الأصلي.

أمر بالاحتماء في ختام أسبوع متوتر

بحسب سكاي نيوز، قال تيموثي، الذي يمثل دائرة غرب سافولك، إنه تواصل مع السلطات قبل أن يعلن انتهاء الحادث. ودعا سلاح الجو الأميركي أيضاً إلى إبلاغ السلطات المحلية بأي نشاط غير معتاد أو مثير للشبهات، مع استمرار التعاون الأمني بين الجانبين البريطاني والأميركي.

ولم يوضح البيان العسكري الذي نشرته سكاي، ولا تحديث النائب كما نقلته الشبكة، من قد يكون شغّل مسيّرة. وكانت النتيجة المعلنة أن الاستجابة الأمنية انتهت دون أذى للأفراد أو الممتلكات العسكرية، فيما بقيت هوية الجهة وراء النشاط المشتبه به وهدفه غير معلومين.

الطائرات المغادرة انطلقت من ميلدنهول

أفادت رويترز بأن بيانات تتبع الرحلات أظهرت مغادرة ما لا يقل عن عشر طائرات تزويد بالوقود من طراز KC-135R قاعدة ميلدنهول يوم الاثنين 9 نوفمبر. وشملت الوجهات التي وردت في التقارير ألمانيا واسكتلندا وإسبانيا. كما غادرت ثلاث طائرات أوسبري على الأقل ميلدنهول وهبطت في لاكنهيث، على بعد نحو أربعة أميال، أي 6.4 كيلومترات.

ولهذه الحركة الأخيرة أهمية في ترتيب الأحداث: فقد استقبلت لاكنهيث طائرات خلال عملية النقل السابقة. ولذلك لا يمكن وصف المغادرات من ميلدنهول بأنها انسحاب من القاعدة التي صدر فيها أمر الاحتماء يوم الجمعة.

وتؤدي القاعدتان دورين مختلفين في العمليات الجوية الأميركية. ويذكر موقع The War Zone أن لاكنهيث تستضيف مقاتلات F-15E وF-35A، بينما تضم ميلدنهول طائرات للتزويد بالوقود والاستطلاع والعمليات الخاصة. وقرب الموقعين لا يجعل تحركات الطائرات فيهما حدثاً واحداً.

الصلة المبلغ عنها بإيران تتعلق بتهديد سابق

ربطت رويترز، نقلاً عن وول ستريت جورنال، نقل الطائرات من ميلدنهول بتهديد قيل إنه مرتبط بإيران. وذكر تقرير الصحيفة أيضاً أن مستوى حماية القوات في القاعدتين بسافولك رُفع إلى FPCON Charlie، ثاني أعلى مستوى في المنظومة الأميركية. وهذه تفاصيل واردة في تقارير منسوبة إلى مصادر، وليست تفسيراً علنياً قدمه القادة الأميركيون.

وقالت القيادة الأميركية في أوروبا لرويترز إن الطائرات تنتقل بين المواقع لأسباب مختلفة، وامتنعت عن مناقشة التدابير الوقائية. وبصورة منفصلة، أكد مسؤول أميركي لموقع The War Zone في 9 نوفمبر تطبيق إجراءات حماية معززة في المنشأتين، دون الكشف عن تفاصيلها.

توضح تلك الروايات الخلفية الأمنية لإنذار الجمعة. لكنها لا تثبت أن إيران وجهت نشاط المسيّرة المشتبه به في لاكنهيث.

بريطانيا عرضت تعزيز الحماية قبل الإنذار بيوم

نوقشت جهود الحماية الأوسع في البرلمان قبل إنذار المسيّرة. ففي 12 نوفمبر، قال الوزير بوزارة الدفاع لوك بولارد إن الأمن عُزز بعد حوادث في قاعدتي فيرفورد ومولسوورث، بما في ذلك المنشآت التي تستخدمها القوات الأميركية.

وتحدث بولارد عن زيادة عناصر الشرطة والحراسة والدعم المتخصص حيث تدعو الحاجة، إلى جانب المراقبة وضبط الدخول وقدرات مكافحة المسيّرات. وأبلغ النواب بأن خطة الاستثمار الدفاعي توفر 470 مليون جنيه إسترليني إضافية على مدى أربع سنوات لتقنيات الأمن وبنيته التحتية، فيما يُستثمر أكثر من 750 مليون جنيه في الحماية قصيرة المدى من المسيّرات داخل بريطانيا وللقوات المنتشرة خارجها.

وأضاف أن المجال الجوي المقيد فوق المواقع الدفاعية يجري توسيعه. وسبق بيانه حادث لاكنهيث، إذ عرض برنامج حماية أشمل كان قيد التنفيذ بالفعل عندما تلقى أفراد القاعدة تعليمات الاحتماء مساء الجمعة.