Израиль связывает строительство восточного барьера за 5,5 млрд шекелей с развитием приграничных районов

Министерство обороны Израиля добивается финансирования следующих этапов строительства барьера на восточной границе и одновременно продвигает более широкую программу гражданского развития. Об этом говорится в ответе ведомства, опубликованном «Исраэль ха-Йом» 9 ноября, и в отдельном материале Walla за тот же день.

Walla описывает барьер протяженностью около 500 километров и ориентировочной стоимостью 5,5 млрд шекелей, а также примерно 40 площадок для поселений и гражданского присутствия. Министерство сообщило «Исраэль ха-Йом», что работы идут на нескольких участках, а бюджеты дальнейших этапов согласовываются. Между масштабом всей программы и уже обеспеченными средствами работами сохраняется существенный разрыв.

Строительство началось, финансирование идет поэтапно

По данным Walla, первые десятки километров уже построены. Строительством барьера руководит генерал-майор Эран Офир, а Управление восточного региона под началом бригадного генерала запаса Мордехая Бениты координирует гражданские проекты и взаимодействие с другими министерствами.

В публикации от 9 ноября «Исраэль ха-Йом» оценила примерно в 80 километров участки, по которым продвинулись финансирование и работы. Газета также описала отдельные меры в южной Араве, включая встречи с подрядчиками по поводу около 14 километров ограждения и установку спиральной колючей проволоки военнослужащими пограничной обороны.

В своем ответе министерство назвало первые участки частью многолетней программы для всего восточного региона. По его словам, строительство быстро продвигается на нескольких площадках. При этом в ответе о согласовании следующих бюджетов не указан срок завершения дальнейших этапов.

В источниках остаются две длины и две стоимости

Показатели в 500 километров и 5,5 млрд шекелей отличаются от другой опубликованной спецификации. В сообщении Минобороны от 3 марта 2025 года говорилось о 425 километрах и 5,2 млрд шекелей: от южной части Голанских высот до дюн Самар к северу от Эйлата.

«Исраэль ха-Йом» использовала те же цифры в материале от 9 ноября. Walla привела 500 километров и 5,5 млрд шекелей. Публикации не объясняют разницу в длине и стоимости, поэтому по ним нельзя установить единое увеличение бюджета на сопоставимой основе.

В старом сообщении министерства также зафиксирована цель министра обороны Исраэля Каца завершить строительство в течение трех лет. Это была заявленная в марте 2025 года задача. Ноябрьский ответ не содержит обновленного календарного графика.

Гражданские площадки составляют отдельную часть

Около 40 площадок, описанных Walla, включают центры подготовки к военной службе, программы годичного волонтерства и группы подготовки лидеров, а также развитие поселений. Таким образом, число охватывает несколько форм гражданского присутствия вдоль границы.

План предусматривает и более тесную связь населенных пунктов с 96-й дивизией, оснащение и обучение местных групп реагирования, создание дополнительных помещений для работы в чрезвычайных ситуациях. По данным Walla, молодежь на новых площадках получит военную подготовку для первичного реагирования при угрозе.

Материал описывает водоснабжение, электросети и транспорт вместе с целью удвоить население восточного региона за десятилетие. Это задача министерства и местных руководителей. Она не означает уже построенные дома или людей, которые фактически переехали.

Шоссе 90 и возможный перенос к реке

Еще один элемент касается взаимного расположения барьера и дороги вдоль восточного региона. Walla сообщила, что власти рассматривают перенос трассы барьера к востоку, ближе к реке Иордан. Ориентировочная стоимость такого решения составляет около 2 млрд шекелей.

Предложение связано с расширением шоссе 90 и подготовкой земель для сельского хозяйства и инфраструктуры. В том же материале говорится, что Минтранс выделил 35 млн шекелей на планирование более широкой многополосной дороги. Средства на проектирование и изучаемый вариант трассы не определяют дату открытия.

Walla не уточняет, входят ли эти 2 млрд шекелей в оценку стоимости барьера в 5,5 млрд. Поэтому суммы приводятся отдельно и не складываются в общий бюджет проекта.

Населенным пунктам нужны техника и обслуживание

В ответе «Исраэль ха-Йом» Минобороны сообщило, что за последние годы вложило более 100 млн шекелей в элементы безопасности восточной границы. Ведомство перечислило охранные и сельскохозяйственные дороги, автомобили, освещение, ограждения, средства наблюдения и защиту сельского хозяйства.

Оно также упомянуло работы, связанные примерно с 57 оперативными помещениями, экстренными центрами и местными группами реагирования. Газета описала запросы муниципальных властей на средства для обслуживания наряду с новым оборудованием и участие жителей в финансировании наблюдательного центра вдоль шоссе 90.

Эти неотложные потребности существуют параллельно с большой программой развития. Следующие бюджетные соглашения определят, насколько стройка продвинется за пределы первых участков. Изменение трассы и дорожный проект требуют отдельных решений. Ноябрьские материалы описывают работы и планы на разных стадиях, без даты запуска всей пограничной системы.