תוכנית הגבול המזרחי משלבת מכשול ב-5.5 מיליארד שקל והרחבת הנוכחות האזרחית
מאת מערכת The Israel Deskפורסם:
משרד הביטחון פועל להסדרת תקציב לשלבים הבאים של המכשול בגבול המזרחי, במקביל לקידום תוכנית רחבה לפיתוח אזרחי. כך עולה מתגובת המשרד שפרסם ישראל היום ב-9 בנובמבר ומדיווח נפרד של וואלה באותו יום.
וואלה תיאר מכשול באורך של כ-500 קילומטר ובעלות מוערכת של 5.5 מיליארד שקל, לצד כ-40 נקודות התיישבות ונוכחות אזרחית. משרד הביטחון מסר לישראל היום שהעבודות מתקדמות בכמה אתרים ושהוא פועל לסיכום התקציב לשלבים הבאים. בין היקף התוכנית המלא לבין העבודות שכבר תוקצבו נותר אפוא פער משמעותי.
העבודות החלו, התקצוב מתקדם בשלבים
לפי וואלה, עשרות הקילומטרים הראשונים כבר נבנו. אלוף ערן אופיר מוביל את הקמת המכשול, ואילו מנהלת המרחב המזרחי בראשות תא"ל במילואים מרדכי בניטה מרכזת את המיזמים האזרחיים ואת התיאום עם משרדי הממשלה.
בדיווח ישראל היום מ-9 בנובמבר נכתב כי התקציבים והעבודות קודמו בכ-80 קילומטר. העיתון תיאר גם מאמצים נפרדים בערבה הדרומית, ובהם פגישות עם קבלנים בנוגע לכ-14 קילומטר של גדר והנחת גדרות תלתלית בידי לוחמי הגנת הגבולות.
משרד הביטחון הגדיר בתגובתו את המקטעים הראשונים כחלק מתוכנית רב-שנתית לכל המרחב המזרחי. הוא מסר שהבנייה מתקדמת במהירות בכמה אתרים במקביל. ההודעה על הסדרת תקציבי ההמשך לא כללה מועד להשלמת אותם שלבים.
שני אורכים ושתי הערכות עלות
התיאור של 500 קילומטר ו-5.5 מיליארד שקל שונה מנתונים שפורסמו קודם לכן. בהודעת משרד הביטחון מ-3 במרץ 2025 הוצג מכשול באורך 425 קילומטר ובעלות 5.2 מיליארד שקל, מדרום רמת הגולן ועד חולות סמר שמצפון לאילת.
ישראל היום השתמש באותם נתונים, 425 קילומטר ו-5.2 מיליארד שקל, גם בדיווח מ-9 בנובמבר. וואלה נקב ב-500 קילומטר וב-5.5 מיליארד שקל. הפרסומים אינם מסבירים את הפער באורך ובעלות, ולכן אין בהם בסיס לקביעה של תוספת תקציב אחת להשוואה.
בהודעת המשרד הישנה הופיע גם היעד שהציב שר הביטחון ישראל כ"ץ: השלמת הבנייה בתוך שלוש שנים. זה היה יעד שהוצהר במרץ 2025. בתגובה מנובמבר לא נמסר לוח זמנים מעודכן עם תאריכים.
הנוכחות האזרחית היא נדבך נפרד
כ-40 הנקודות המתוארות בוואלה כוללות מכינות קדם-צבאיות, מסגרות שנת שירות וגרעיני מנהיגות, לצד פיתוח התיישבותי. המספר כולל אפוא כמה סוגים של נוכחות אזרחית לאורך הגבול.
התוכנית כוללת גם הידוק של הקשר בין היישובים לאוגדה 96, חימוש והכשרה של כיתות כוננות והקמת חדרי חירום. לפי וואלה, צעירים שישתלבו בנקודות החדשות יעברו הכשרה צבאית כדי לספק מענה ראשוני בשעת חירום.
בדיווח מתוארים פיתוח תשתיות מים, חשמל ותחבורה ויעד להכפלת אוכלוסיית המרחב המזרחי בתוך עשור. זהו יעד של משרד הביטחון וראשי הרשויות. הוא אינו מציין בתים שכבר נבנו או תושבים שכבר עברו לאזור.
כביש 90 והתוואי שנבחן ליד הנהר
מרכיב נוסף נוגע לקשר בין המכשול לכביש החוצה את המרחב המזרחי. וואלה דיווח כי נבחנת העתקת התוואי מזרחה, לעבר נהר הירדן, בעלות מוערכת של כ-2 מיליארד שקל.
המהלך המוצע קשור להרחבת כביש 90 ולהכשרת שטחים לחקלאות ולתשתיות. באותו דיווח נכתב שמשרד התחבורה הקצה 35 מיליון שקל לתכנון הרחבת הכביש לכביש רב-מסלולי. הקצאת כספי תכנון ובחינת תוואי אינן מספקות מועד לפתיחת הכביש המורחב.
וואלה לא הבהיר אם אומדן 2 מיליארד השקלים נכלל ב-5.5 מיליארד השקלים של המכשול. לכן שני הסכומים מובאים בנפרד, בלי לחברם לעלות כוללת של הפרויקט.
היישובים זקוקים גם לציוד ולתחזוקה
בתגובת משרד הביטחון לישראל היום נמסר כי בשנים האחרונות הושקעו יותר מ-100 מיליון שקל במרכיבי ביטחון לאורך הגבול המזרחי. המשרד מנה דרכי ביטחון וחקלאות, כלי רכב, תאורה, גדרות, מערכות תצפית ומיגון חקלאי.
המשרד ציין גם עבודות הנוגעות לכ-57 חמ"לים, מוקדי חירום וצוותי חירום יישוביים. ישראל היום תיאר רשויות מקומיות המבקשות תקציב לתחזוקה לצד ציוד נוסף, ותושבים שסייעו במימון מוקד תצפית לאורך כביש 90.
הצרכים המיידיים האלה מתקיימים לצד תוכנית הפיתוח הגדולה. הסכמות התקציב הבאות יקבעו כמה עבודות יתקדמו מעבר למקטעים הראשונים, בעוד שינוי התוואי ופרויקט הכביש מחייבים החלטות נפרדות. הפרסומים מנובמבר מתארים עבודות ותוכניות בשלבים שונים, בלי מועד פתיחה לכל מערכת הגבול.
